Как «ЗИС—спорт» на заводе ЗИС, так ГЛ—1 на заводе ГАЗ представляли первые в предвоенные годы попытки создания гоночного автомобиля. На варианте ГЛ—1 1938 года стоял форсированный двигатель ГАЗ—Ml, позволявший достичь скорости 147,8 км/ч. Позже, в 1940 году машина получила мотор ГАЗ—11, новую облицовку радиатора, обтекаемый фонарь над местом гонщика, колпаки колес. Шасси (трансмиссия, подвеска, тормоза, колеса) было использовано с небольшими переделками от серийного ГАЗ—Ml.
22 сентября 1940 года испытатель А. Николаев достиг на ГЛ—1 скорости 161,9 км/ч.

Год постройки — 1940;

конструктор — Е. Агитов;

число мест — 1;

  двигатель: число цилиндров — 6, рабочий объем — 3485 см3, число карбюраторов — 2, клапанный механизм — SV, мощность — около 100 л. с. при 3600 об/мин;

число передач — 3;

размер шин — 6,50—16 дюймов;

масса в снаряженном состоянии — около 1100 кг;

база — 2845 мм;

максимальная скорость — 162 км/ч;

время прохождения 1000 м с места — 35,5 с.

http://100avtostranic.ru/41.htm