Опытный образец этого спортивного автомобиля коллектив московского автозавода построил к 20-летию Ленинского комсомола, о чем говорили хромированные буквы на боковине капота. Машина представляла собой спортивную модификацию с открытым кузовом модели ЗИС—101А и обладала форсированным двигателем (на 20% мощнее, чем у серийного образца). «ЗИС—спорт» отличали вакуумный усилитель в механическом приводе тормозов, зависимая подвеска всех колес с гидравлическими амортизаторами, специальные скоростные шины.
Год постройки — 1939;
конструктор — А. Пухалин;
число мест — 2;
двигатель: число цилиндров — 8, рабочий объем — 6060 см3, степень сжатия — 6,5, число карбюраторов — 1, клапанный механизм — OHV, мощность — 141 л. с. при 3300 об/мин;
число передач — 3;
размер шин — 7,50—17 дюймов;
масса в снаряженном состоянии — около 2000 кг;
длина — 5750 мм;
ширина — 1900 мм;
база — 2605 мм;
максимальная скорость — 162 км/ч.
